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項(xiang)目(mu)簡述
十八號線全長61.3km,全線設置萬頃沙車輛段、隴枕停車場以及9座車站。起始于南沙萬頃沙樞紐,終止于天河廣州東站。平均站間距7.6km,最大站間距26.0km,最小站間距2.3km。線路在廣州東站北側預留遠期向北延伸條件。
二十二號線全長30.8km,全線設置陳頭崗停車場以及8座車站。起始于番禺區番禺廣場,終止于荔灣區白鵝潭。平均站間距4.2km,最大站間距7.2km,最小站間距2.1km。在番禺廣場站預留遠景南至萬頃沙的條件。
兩條線路未來共同組成廣州市中心南北向高快速雙通道。
建設目(mu)標
二十二號線全長30.8km,全線設置陳頭崗停車場以及8座車站。起始于番禺區番禺廣場,終止于荔灣區白鵝潭。平均站間距4.2km,最大站間距7.2km,最小站間距2.1km。在番禺廣場站預留遠景南至萬頃沙的條件。
兩條線路未來共同組成廣州市中心南北向高快速雙通道。
建設目(mu)標
完成十八號線、二十二號線計算機綜合信息系統網絡建設。
打造智慧化、統一化的軌道交通計算機網絡系統,實現簡潔高效的自動化網絡運維管理。
服(fu)務內容(rong)
1、十八、二十二號線線路計算機網絡建設(含園區網SDN、有線網絡及無線網絡等);
2、接入線網級系統設備及軟件(含網絡智能運維管理系統及云數據庫平臺、云基礎架構與分布式存儲系統等);
3、線路中心機房配電、監控等基礎設施建設;
4、網絡深化設計及工程安裝督導。
設(she)計亮點
1、SDN敏捷園區網絡:實現扁平化組網,策略隨行,故障自愈功能,即插即用自動化運維功能等。
2、云原生分布式存儲及數據庫系統:支持軌道交通松耦合、高擴展性需求,兼顧成本與效益,軟件定義云原生架構支持軌道交通業務快速變革與拓展。
3、軌道交通線網級大規模網絡集中管理,可視化管理以及自動巡檢。